2020款SF1000赛车的性能甚至不敌迈凯伦赛点以及雷诺等中游车队法拉利的糟糕表现不仅让全球粉丝们大失所望，意大利媒体更是毫不意外的全力抨击比诺托这一年多来的糟糟表现，米兰晚报的记者Daniele Sparisci表示“这一年来，比诺托的心思显然大多都没有放在车队事务方面，为对法拉利未来极为不利的预算。
而2021赛季F1个车队阵容则迎来大变脸，效力法拉利车队多年的维特尔将转投阿斯顿·马丁原赛点车队车队塞恩斯将补充法拉利车队空缺，与勒克莱尔搭档出战而之前塞恩斯的席位则归属了本赛季驾驶雷诺赛车的里卡多至于哈斯车队的马格努森和格罗斯让，已经在之前宣布将会在本站比赛结束之后告别F1哈斯车队的。
除了各项规则外，车手们在车手市场中的各项决定也影响到了势力版图的变动，而在2010年代里，影响最大的无疑是汉密尔顿在2013年从迈凯伦车队转投奔驰车队除此之外也有许多关键决定阿隆索于2015年离开法拉利回到一度不欢而散的迈凯伦，并与本田展开失败的3年关系，维特尔于同一时间与Red Bull车队分道扬镳，取代。
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在塞维利亚的皮斯胡安球场炽热的灯光下,一场看似实力悬殊的对决正在上演，主场作战的塞维利亚，这支欧联杯的传奇之师，面对远道而来的澳大利亚国家队，赛前几乎所有人都预测这将是一场属于主队的表演，足球的魅力恰恰在于其不可预测性——90分钟后，记分牌定格在1:2，客队在前，澳大利亚队以令人信服的表现，强势攻克了这座西班牙足球的堡垒，而为他们敲开胜利之门的，正是被誉为“关键先生”的锋线尖刀——伊萨克。 比赛伊始,塞维利亚凭借娴熟的传控和主场声势，迅速占据了场面主动，他们的攻势如安达卢西...
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